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判罚点球还可以取消?世界杯首现奇葩场景,内马尔懵了

互联网果冻汁小编辑 发表了文章 • 0 个评论 • 5 次浏览 • 2018-06-23 00:04 • 来自相关话题

判罚点球还可以取消?世界杯首现奇葩场景,内马尔懵了 北京时间6月22日晚,世界杯小组赛E组迎来第二轮比赛,巴西对阵哥斯达黎加。这场比赛对于巴西来说非常关键,因为在首轮比赛巴西只拿到1分。如果这场比赛又不能全取3分的话,巴西将陷入非常被动的局面,最后一场比赛将不得不拼命一搏。 哥斯达黎加的实力明显在巴西之下,这一场比赛,哥斯达黎加被巴西全场压制。巴西围攻哥斯达黎加,并频频创造出破门良机,但都被纳瓦斯一一化解。作为世界最好的门将之一,效力于皇马的纳瓦斯本赛季就
次帮助皇马化解险情,要不然皇马根本无法夺得欧冠,在对阵拜仁的比赛就要被淘汰。 这场比赛在78分钟出线了非常奇葩的场景。内马尔在禁区内过人的时候被冈萨雷斯拉倒,裁判果断判罚点球。但过了一会,在经过视频裁判的提醒,主裁决定去场边看回放。当他看了回放之后,来到禁区内,宣布取消点球。让巴西球员非常不满。内马尔和库蒂尼奥都因为不满裁判的判罚而拿到黄牌。  这种场面是第一次出现,原来点球还可以取消的。裁判之所以取消这个点球,是认为冈萨雷斯拉了一下就放手了,内马尔有表演的成分。以正常情况这样的力度是不足以让一个球员倒地的。这就有点尴尬了。没想到VAR还能发挥这样的作用,巴西球员估计赛后会集体吐槽VAR了。但其实这个判罚是合理的。  不过巴西没有放弃,在补时阶段连进两球绝杀哥斯达黎加。为巴西进球的是库蒂尼奥和内马尔。虽然出现了点球取消的小插曲,但对于巴西来说,全取3分比什么都重要。(完) 责任编辑人:杨胜忠 查看全部

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判罚点球还可以取消?世界杯首现奇葩场景,内马尔懵了 北京时间6月22日晚,世界杯小组赛E组迎来第二轮比赛,巴西对阵哥斯达黎加。这场比赛对于巴西来说非常关键,因为在首轮比赛巴西只拿到1分。如果这场比赛又不能全取3分的话,巴西将陷入非常被动的局面,最后一场比赛将不得不拼命一搏。 哥斯达黎加的实力明显在巴西之下,这一场比赛,哥斯达黎加被巴西全场压制。巴西围攻哥斯达黎加,并频频创造出破门良机,但都被纳瓦斯一一化解。作为世界最好的门将之一,效力于皇马的纳瓦斯本赛季就
次帮助皇马化解险情,要不然皇马根本无法夺得欧冠,在对阵拜仁的比赛就要被淘汰。 这场比赛在78分钟出线了非常奇葩的场景。内马尔在禁区内过人的时候被冈萨雷斯拉倒,裁判果断判罚点球。但过了一会,在经过视频裁判的提醒,主裁决定去场边看回放。当他看了回放之后,来到禁区内,宣布取消点球。让巴西球员非常不满。内马尔和库蒂尼奥都因为不满裁判的判罚而拿到黄牌。  这种场面是第一次出现,原来点球还可以取消的。裁判之所以取消这个点球,是认为冈萨雷斯拉了一下就放手了,内马尔有表演的成分。以正常情况这样的力度是不足以让一个球员倒地的。这就有点尴尬了。没想到VAR还能发挥这样的作用,巴西球员估计赛后会集体吐槽VAR了。但其实这个判罚是合理的。  不过巴西没有放弃,在补时阶段连进两球绝杀哥斯达黎加。为巴西进球的是库蒂尼奥和内马尔。虽然出现了点球取消的小插曲,但对于巴西来说,全取3分比什么都重要。(完) 责任编辑人:杨胜忠

这是一个属于C罗的足球时代

生活果冻汁小编辑 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2018-06-21 23:08 • 来自相关话题

埃弗拉:如果C罗邀请你去他家吃饭

记得要拒绝他

日前,前曼联球员埃弗拉表在接受英国媒体采访时透露,C罗是这个世界上最会为自己打算的运动球员之一,他表态称C罗总是非常艰苦,他很少会放松自己。

埃弗拉告诉ITV:“我想给任何人这样的建议,如果C罗邀请你去他家里吃中饭的时候,要对他说:‘不。’C罗和我说:‘埃弗拉,训练之后来我家玩吧。’我去了他家,你们知道我真的非常疲惫了,而餐桌上只有沙拉和鸡胸肉,所以当时桌上只有水,连果汁都没有。我们开始吃那些东西,我当时想着等下就有大肉吃了,但在那些吃的之后,什么也没有了。

“他刚刚吃完,就站了起来,他开始踢球,练习一些技巧,他说:‘让我们做一些有球训练。’

“我当时就是说:‘我能先吃完吗?’

“‘不,别了,让我们来些有球训练吧。’我们先练了会球,在那之后我们去游泳池游了泳,我的感觉不错...之后我们去泡了按摩浴缸,蒸了桑拿。

“我说:‘C罗,我们为什么来这里,我们来这里是因为明天有比赛,还是仅仅是吃午餐?’”

“所以这也是为什么当C罗邀请你去他家的时候,我建议你拒绝他,因为这个男人,他是一台机器,他永远不会停止训练。”

被中国球迷美颜过后的罗总

埃弗拉接着说了另外一个故事——“我记得有一次费迪南德,当时他们在打乒乓球,费迪南德击败了他,我们都在尖叫,C罗非常不开心。随后他让自己的堂兄去买张乒乓球台,他在家里练习了两个礼拜。然后他又和费迪南德打了一场乒乓球,他在所有人面前击败了费迪南德。”

“这就是C罗,所以我也不惊讶为什么他想要赢下又一座金球奖奖杯,为什么他想要赢下世界杯。”埃弗拉表示。

有些人之所以能够取得成功一定有他自己的原因! 查看全部

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埃弗拉:如果C罗邀请你去他家吃饭

记得要拒绝他

日前,前曼联球员埃弗拉表在接受英国媒体采访时透露,C罗是这个世界上最会为自己打算的运动球员之一,他表态称C罗总是非常艰苦,他很少会放松自己。

埃弗拉告诉ITV:“我想给任何人这样的建议,如果C罗邀请你去他家里吃中饭的时候,要对他说:‘不。’C罗和我说:‘埃弗拉,训练之后来我家玩吧。’我去了他家,你们知道我真的非常疲惫了,而餐桌上只有沙拉和鸡胸肉,所以当时桌上只有水,连果汁都没有。我们开始吃那些东西,我当时想着等下就有大肉吃了,但在那些吃的之后,什么也没有了。

“他刚刚吃完,就站了起来,他开始踢球,练习一些技巧,他说:‘让我们做一些有球训练。’

“我当时就是说:‘我能先吃完吗?’

“‘不,别了,让我们来些有球训练吧。’我们先练了会球,在那之后我们去游泳池游了泳,我的感觉不错...之后我们去泡了按摩浴缸,蒸了桑拿。

“我说:‘C罗,我们为什么来这里,我们来这里是因为明天有比赛,还是仅仅是吃午餐?’”

“所以这也是为什么当C罗邀请你去他家的时候,我建议你拒绝他,因为这个男人,他是一台机器,他永远不会停止训练。”

被中国球迷美颜过后的罗总

埃弗拉接着说了另外一个故事——“我记得有一次费迪南德,当时他们在打乒乓球,费迪南德击败了他,我们都在尖叫,C罗非常不开心。随后他让自己的堂兄去买张乒乓球台,他在家里练习了两个礼拜。然后他又和费迪南德打了一场乒乓球,他在所有人面前击败了费迪南德。”

“这就是C罗,所以我也不惊讶为什么他想要赢下又一座金球奖奖杯,为什么他想要赢下世界杯。”埃弗拉表示。

有些人之所以能够取得成功一定有他自己的原因!

突然!多个世界杯竞猜足彩停售!多部门禁网售彩票

数码果冻汁小编辑 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2018-06-20 19:39 • 来自相关话题

昨晚开始,天天中彩票、人人中彩票,彩票365,竞彩足球,约彩365等多家竞猜平台出现“停售”现象,有的显示“部分彩种升级维护”。对此,有网友表示感谢“给我省钱”。此前,有关部门曾多次重申“禁令”,要严厉查处网络公司等单位和个人擅自利用互联网销售彩票行为。 ​ ​​​




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昨晚开始,天天中彩票、人人中彩票,彩票365,竞彩足球,约彩365等多家竞猜平台出现“停售”现象,有的显示“部分彩种升级维护”。对此,有网友表示感谢“给我省钱”。此前,有关部门曾多次重申“禁令”,要严厉查处网络公司等单位和个人擅自利用互联网销售彩票行为。 ​ ​​​
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中国版“超级高铁”试验时速有望达到1500公里

互联网果冻汁小编辑 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2018-06-20 07:58 • 来自相关话题

中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。

张卫华在当天的论坛上介绍说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试,包括高温超导磁悬浮模式在内,试验速度超过音速,理论上有望达到时速1500公里。

截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。

来自中国中车、中国铁建等消息,目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。2016年11月,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动;2014年,中国铁建电气化局也研制出时速400公里及以上“高铁超细晶铜镁合金线材”,为目前世界最高标准,已成功出口并应用于韩国西部高铁线路。

“受粘着、弓网和噪声等制约,轮轨交通技术时速临界线为600公里。”张卫华认为,下一步,高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。

随着日本、美国等发达国家磁悬浮技术的快速发展,速度正成为高铁技术竞争的焦点。2013年,美国科技狂人马斯克首次提出“超级高铁”的想法,按照他的设想,可利用真空管道来建设“超级高铁”,理论时速可达到1207公里/小时。

张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。

资料显示,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,实验车车底布满特制的高温超导材料,依靠液氮形成的低温,达到超导和磁悬浮效果,悬浮高度10毫米,承重200公斤,测试时速最高可达400公里/小时。而此前,美国Hyperloop One公司的同类型“超级高铁”试验时速最高只有每小时387公里。

张卫华告诉记者,此前,实验室已验证过,“磁悬浮+真空”创造的低阻运行环境,能有效提升未来高铁的速度。

所谓高温超导,是指在零下196摄氏度的液氮环境中,特殊材料制成的超导体具有零电阻效应。与低温超导磁悬浮相比,高温超导磁悬浮有自稳定性。换句话说,把高温超导体放在永磁轨道上后,可实现列车在低速甚至静止状态上,具有稳定的导向力和悬浮力。

成熟的真空技术,加上成型的高温超导磁悬浮技术,二者相结合即是未来“超级高铁”。而“多态耦合轨道交通动模试验平台”则加大二者结合的基础研究。

“‘多态耦合轨道交通动模试验平台’或在今年9月获国家批准,项目从开始实施到建成约需31个月。”张卫华透露。

按这个进程,我国最快将于2021年4月达到1500公里试验时速。(科技日报北京6月19日电) 查看全部
中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。

张卫华在当天的论坛上介绍说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试,包括高温超导磁悬浮模式在内,试验速度超过音速,理论上有望达到时速1500公里。

截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。

来自中国中车、中国铁建等消息,目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。2016年11月,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动;2014年,中国铁建电气化局也研制出时速400公里及以上“高铁超细晶铜镁合金线材”,为目前世界最高标准,已成功出口并应用于韩国西部高铁线路。

“受粘着、弓网和噪声等制约,轮轨交通技术时速临界线为600公里。”张卫华认为,下一步,高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。

随着日本、美国等发达国家磁悬浮技术的快速发展,速度正成为高铁技术竞争的焦点。2013年,美国科技狂人马斯克首次提出“超级高铁”的想法,按照他的设想,可利用真空管道来建设“超级高铁”,理论时速可达到1207公里/小时。

张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。

资料显示,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,实验车车底布满特制的高温超导材料,依靠液氮形成的低温,达到超导和磁悬浮效果,悬浮高度10毫米,承重200公斤,测试时速最高可达400公里/小时。而此前,美国Hyperloop One公司的同类型“超级高铁”试验时速最高只有每小时387公里。

张卫华告诉记者,此前,实验室已验证过,“磁悬浮+真空”创造的低阻运行环境,能有效提升未来高铁的速度。

所谓高温超导,是指在零下196摄氏度的液氮环境中,特殊材料制成的超导体具有零电阻效应。与低温超导磁悬浮相比,高温超导磁悬浮有自稳定性。换句话说,把高温超导体放在永磁轨道上后,可实现列车在低速甚至静止状态上,具有稳定的导向力和悬浮力。

成熟的真空技术,加上成型的高温超导磁悬浮技术,二者相结合即是未来“超级高铁”。而“多态耦合轨道交通动模试验平台”则加大二者结合的基础研究。

“‘多态耦合轨道交通动模试验平台’或在今年9月获国家批准,项目从开始实施到建成约需31个月。”张卫华透露。

按这个进程,我国最快将于2021年4月达到1500公里试验时速。(科技日报北京6月19日电)

这年头还有人用iPhone4S!原来苹果手机这样可以这么耐用?

互联网admin 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2018-06-19 20:49 • 来自相关话题

iPhone4s这一款手机,乔布斯在创世之作,有史以来,手机销售最火爆的手机之一,高达6000块的售价依旧还能卖断货,不可想象,乔布斯到底对当时的手机行业做出了多么大的反响?也恰恰是由于这样的创新,让目前的智能手机飞速发展,不得不说,乔布斯真的很厉害,能够抓住我们使用手机的痛点,让手机真正成为一个方便我们的工具,而不是一个成天没有电的累赘!
 





 
iPhone4s在全球反响特别高,而且这款手机还搭载了siri人工智能语音小助理,看看人家苹果早在好几年前就已经采用了这项功能,不得不说,乔布斯对未来的看法是相当相当正确的,人工智能才是大势所趋,整个行业都在被它所带动着!怪不得乔布斯能成为雷军都有号等等一系列人所崇拜追求的对象,而且人家早就支持了iCLOud的云服务功能[这年头还有人用iPhone4S!原来苹果手机这样可以这么耐用?]就像小岩现在使用的小米手机,小米云服务一模一样,将你的数据备份到云端,tmd,为用户着想,多么知道用户的痛点?只能说苹果做的太早了,是行业的标杆,而乔布斯这么一个传奇人物,活活的让消费者们推上了高不可攀的程度,而且根据数据所显示,苹果公司一共卖出去了十一亿多台苹果手机,这是多么一个惊人的数字?自己从这个数据就可以断定,苹果在手机行业当中,老大的位置不容撼动!
 
 
当然,这万恶之源都来自乔布斯,当初根本没人看好,却靠着真正的对于产品的负责,真正的解决了当时手机卡顿费电的问题,而且流畅度上还比安卓手机高了几个档次,在苹果手机数代版本当中,唯独只有乔布斯的iphone4s是所有人对于手机分享当中最好的一个,当然乔布斯也很不幸,iPhone4s成了他的最后的一部作品!
 
 
在当时的那个年代,就有激进的采用了双面玻璃设计,金属中框,你远远不知道国产手机究竟花了多少年才达到这样的程度?而且,安卓手机的发展都是跟进苹果脚步,只有苹果创新才能带动整个手机行业的发展,永远没有抓不完的痛点,iPhone第一代手机问世之后,然后苹果公司的股价十年暴涨了100%不止!iPhone4s这么一款经典的机型,直到目前还在有人用,小编真的没有骗人,虽然目前已经登陆不上微信了,但是人有很多种办法使用某些破解,进行微信的正常使用![这年头还有人用iPhone4S!原来苹果手机这样可以这么耐用?]如今已经成为了老古董,性能上也远远的不够当下的正常使用,这也可能就是果粉的信仰,乔帮主永不倒! 查看全部
iPhone4s这一款手机,乔布斯在创世之作,有史以来,手机销售最火爆的手机之一,高达6000块的售价依旧还能卖断货,不可想象,乔布斯到底对当时的手机行业做出了多么大的反响?也恰恰是由于这样的创新,让目前的智能手机飞速发展,不得不说,乔布斯真的很厉害,能够抓住我们使用手机的痛点,让手机真正成为一个方便我们的工具,而不是一个成天没有电的累赘!
 

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iPhone4s在全球反响特别高,而且这款手机还搭载了siri人工智能语音小助理,看看人家苹果早在好几年前就已经采用了这项功能,不得不说,乔布斯对未来的看法是相当相当正确的,人工智能才是大势所趋,整个行业都在被它所带动着!怪不得乔布斯能成为雷军都有号等等一系列人所崇拜追求的对象,而且人家早就支持了iCLOud的云服务功能[这年头还有人用iPhone4S!原来苹果手机这样可以这么耐用?]就像小岩现在使用的小米手机,小米云服务一模一样,将你的数据备份到云端,tmd,为用户着想,多么知道用户的痛点?只能说苹果做的太早了,是行业的标杆,而乔布斯这么一个传奇人物,活活的让消费者们推上了高不可攀的程度,而且根据数据所显示,苹果公司一共卖出去了十一亿多台苹果手机,这是多么一个惊人的数字?自己从这个数据就可以断定,苹果在手机行业当中,老大的位置不容撼动!
 
 
当然,这万恶之源都来自乔布斯,当初根本没人看好,却靠着真正的对于产品的负责,真正的解决了当时手机卡顿费电的问题,而且流畅度上还比安卓手机高了几个档次,在苹果手机数代版本当中,唯独只有乔布斯的iphone4s是所有人对于手机分享当中最好的一个,当然乔布斯也很不幸,iPhone4s成了他的最后的一部作品!
 
 
在当时的那个年代,就有激进的采用了双面玻璃设计,金属中框,你远远不知道国产手机究竟花了多少年才达到这样的程度?而且,安卓手机的发展都是跟进苹果脚步,只有苹果创新才能带动整个手机行业的发展,永远没有抓不完的痛点,iPhone第一代手机问世之后,然后苹果公司的股价十年暴涨了100%不止!iPhone4s这么一款经典的机型,直到目前还在有人用,小编真的没有骗人,虽然目前已经登陆不上微信了,但是人有很多种办法使用某些破解,进行微信的正常使用![这年头还有人用iPhone4S!原来苹果手机这样可以这么耐用?]如今已经成为了老古董,性能上也远远的不够当下的正常使用,这也可能就是果粉的信仰,乔帮主永不倒!

防冻液的作用

生活admin 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2018-06-18 21:53 • 来自相关话题

防冻液的作用  
 
 随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。   有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性极强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。   发动机使用防冻液有以下保护作用:   一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。   二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。   三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 
 
  因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。   使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品,就起不到防冻液的作用了。   冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且还指定防冻液的型号,不能够混用。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。   防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。  
 
 加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止,旋紧盖子启动发动机,怠速运转至发动机正常温度后熄火,当机体温度下降后,检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格,否则要补充足够为止。  
 
 如何选配和使用防冻液   据调查,全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。   衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。   当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国最新的6580标准。其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。   另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能高达!大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高档产品,当然,这里所指的并不是价格上的高档,现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间,使您得不偿失。   最后我们还需要提醒您一下,具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。目前,比较权威的检测标准有:轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前,分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强,其组成中的硅酸盐物质极易结胶,堵塞冷却系统,降低了循环液体的传递效率;另外,由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈,所以已经慢慢被新一代产品取代。目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准,并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。 
 
  防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方,近年来,出现了有机材料的新配方,大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家,为追求商业利益,利用这一原理,把一定量的氯化钙、食盐,或将某些有机液体,如酒精、乙二醇等加入水中,以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出,优质防冻液一般为全有机材料制成,不含无机盐,生产防冻液的水也不是普通自来水,而是经过纯化的离子水,由于原材料成分多,价格高,工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些
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防冻液的作用  
 
 随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。   有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性极强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。   发动机使用防冻液有以下保护作用:   一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。   二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。   三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 
 
  因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。   使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品,就起不到防冻液的作用了。   冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且还指定防冻液的型号,不能够混用。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。   防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。  
 
 加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止,旋紧盖子启动发动机,怠速运转至发动机正常温度后熄火,当机体温度下降后,检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格,否则要补充足够为止。  
 
 如何选配和使用防冻液   据调查,全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。   衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。   当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国最新的6580标准。其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。   另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能高达!大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高档产品,当然,这里所指的并不是价格上的高档,现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间,使您得不偿失。   最后我们还需要提醒您一下,具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。目前,比较权威的检测标准有:轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前,分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强,其组成中的硅酸盐物质极易结胶,堵塞冷却系统,降低了循环液体的传递效率;另外,由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈,所以已经慢慢被新一代产品取代。目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准,并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。 
 
  防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方,近年来,出现了有机材料的新配方,大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家,为追求商业利益,利用这一原理,把一定量的氯化钙、食盐,或将某些有机液体,如酒精、乙二醇等加入水中,以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出,优质防冻液一般为全有机材料制成,不含无机盐,生产防冻液的水也不是普通自来水,而是经过纯化的离子水,由于原材料成分多,价格高,工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些
 

杭州斑马线用上“黑科技”:行人靠近会发光 还能测人车流量

生活admin 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2018-06-18 21:32 • 来自相关话题

杭州西溪路的一条斑马线用上了“黑科技”——只要行人靠近就会发光,提醒过往车辆减速慢行;还能收集车流量、人流量数据,有助于分析道路拥堵状况…… “考虑到西溪路改造升级后路况变好,车辆速度比较快,但同时路面起伏、弯道较多,因此设置这条会发光的斑马线,以提醒过往车辆减速慢行。如果使用反馈良好,管委会将推广普及。”杭州西溪谷建设发展管理委员会相关人士告诉澎湃新闻。 据介绍,这条会“发光”的斑马线两侧分别是浙大科技园与西溪新座,附近聚集了众多互联网公司,加班的年轻人很多,即使到晚上10时左右,路上还有不少行人。该斑马线有光感感应系统,不仅是晚上,而且在下雨天、大雾天等能见度低的天气里,只要有行人靠近,两侧地灯就会自动点亮;同时感应系统还能检测斑马线上的人流量和车流量,用大数据分析路段拥堵状况,为交警设置潮汐车道、调节流量提供数据支持;此外,斑马线用的地灯符合城市所有道路承重抗压要求,不但耐磨防水抗高温,还能轻松承受各种车重。  查看全部
杭州西溪路的一条斑马线用上了“黑科技”——只要行人靠近就会发光,提醒过往车辆减速慢行;还能收集车流量、人流量数据,有助于分析道路拥堵状况…… “考虑到西溪路改造升级后路况变好,车辆速度比较快,但同时路面起伏、弯道较多,因此设置这条会发光的斑马线,以提醒过往车辆减速慢行。如果使用反馈良好,管委会将推广普及。”杭州西溪谷建设发展管理委员会相关人士告诉澎湃新闻。 据介绍,这条会“发光”的斑马线两侧分别是浙大科技园与西溪新座,附近聚集了众多互联网公司,加班的年轻人很多,即使到晚上10时左右,路上还有不少行人。该斑马线有光感感应系统,不仅是晚上,而且在下雨天、大雾天等能见度低的天气里,只要有行人靠近,两侧地灯就会自动点亮;同时感应系统还能检测斑马线上的人流量和车流量,用大数据分析路段拥堵状况,为交警设置潮汐车道、调节流量提供数据支持;此外,斑马线用的地灯符合城市所有道路承重抗压要求,不但耐磨防水抗高温,还能轻松承受各种车重。 

高速路遇猫怎么办?上海交警:高速路违停记6分罚200

生活admin 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2018-06-18 21:25 • 来自相关话题

车来车往的高架路上,突然蹿出一只小猫,你会怎么做?上个月,有网友上传视频反映上海高架接连发生两起停车救猫事件。网友上传的现场视频显示,两起停车救猫行为都引起后方车辆紧急刹车,虽然万幸没有造成交通事故,但也造成后车通行受阻,车辆纷纷减速、停车甚至变道绕行。






虽然救猫是善意的举动,但高速停车行为也极易引发交通事故,网友对“停车救猫”行为褒贬不一:“出车祸了怎么办,人命就那么不值钱?”“猫要救,但在高速路不太合理。美国曾经有个案子,一女司机开车为了躲避前面的狗,急刹车导致后车严重追尾,后车有人死亡,最终法院判定女司机有罪。”“心情可以理解,行为已经违法。”

遇到类似情形,到底“停还是不停”、“救还是不救”? 对此,上海公安交警部门表示,虽然救猫的行为是源于爱心,但如果因为救猫将自身安全以及公共安全置于危险的境地,实不可取。高速公路、高架道路都是机动车专用道路,车速较快,在车道内停车并下车的行为十分危险,极易引发交通事故甚至多车、群死群伤交通事故,造成严重后果。

根据道路交通法律法规的规定,在高速公路和高架道路的车道内停车,已经构成交通违法行为,依法应处罚款200元并记6分;如引发交通事故,还要承担相应的事故责任和赔偿责任。

尽管处罚有依据,但有交警表示,要真正落实处罚面临困难。“首先要找到当事人,尽管有网友提供现场,但看不清车牌号,找车是第一个难点。”上述交警告诉记者,他之前曾遇到过,找到司机,对方却说自己停车是为了避险,救猫只是顺带的举动。“对方还把猫换成孩子打比方,说‘如果是一个孩子迷路走上高架,也不能停车去救吗’,我们也挺为难的。”

一些法律界人士认为,是否对高架停车救猫予以处罚,还要取决于司机的行为是否构成紧急避险,“如果高架上的猫影响了驾驶安全,司机停车‘救’猫可以理解为紧急避险。这种情况下,是否予以处罚值得商榷。”

在支持救猫的人士看来,出现在高架上的猫都是被人为遗弃或虐待所致。据交警、路政相关工作人员介绍,猫之所以会出现在高速、高架道路上,一是高架相近地面道路上的流浪猫,经由上、下匝道“误上高架”;二是流浪猫在冬、夏两季,喜欢躲在汽车引擎盖下“取暖”或“纳凉”,汽车发动后未及时逃出,被“带上高架”。当然也不排除有个别人上高架“扔猫”的现象。上海公安交警总队高架支队也收到过举报“扔猫”的线索,但是数量不多,大部分被举报的线索经调查核实,均无法证明有“扔猫”行为。

交警部门表示,如在道路行驶过程中发现有车辆“扔猫”等类似行为的,可及时记录车辆号牌信息,有条件的可以用行车记录仪固定违法证据,并第一时间拨打“110”反映相关情况,警方将对行驶中“扔猫”等违法行为坚决予以处理,做到“发现一起,处理一起”。同时,在道路行驶过程中发现有小动物或者动物尸体,可以及时拨打“110”,由执勤民警及时处置,切勿擅自停车处置,避免发生次生事故造成更大危害,违者公安交警部门将依法追究其法律责任。 查看全部
车来车往的高架路上,突然蹿出一只小猫,你会怎么做?上个月,有网友上传视频反映上海高架接连发生两起停车救猫事件。网友上传的现场视频显示,两起停车救猫行为都引起后方车辆紧急刹车,虽然万幸没有造成交通事故,但也造成后车通行受阻,车辆纷纷减速、停车甚至变道绕行。

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虽然救猫是善意的举动,但高速停车行为也极易引发交通事故,网友对“停车救猫”行为褒贬不一:“出车祸了怎么办,人命就那么不值钱?”“猫要救,但在高速路不太合理。美国曾经有个案子,一女司机开车为了躲避前面的狗,急刹车导致后车严重追尾,后车有人死亡,最终法院判定女司机有罪。”“心情可以理解,行为已经违法。”

遇到类似情形,到底“停还是不停”、“救还是不救”? 对此,上海公安交警部门表示,虽然救猫的行为是源于爱心,但如果因为救猫将自身安全以及公共安全置于危险的境地,实不可取。高速公路、高架道路都是机动车专用道路,车速较快,在车道内停车并下车的行为十分危险,极易引发交通事故甚至多车、群死群伤交通事故,造成严重后果。

根据道路交通法律法规的规定,在高速公路和高架道路的车道内停车,已经构成交通违法行为,依法应处罚款200元并记6分;如引发交通事故,还要承担相应的事故责任和赔偿责任。

尽管处罚有依据,但有交警表示,要真正落实处罚面临困难。“首先要找到当事人,尽管有网友提供现场,但看不清车牌号,找车是第一个难点。”上述交警告诉记者,他之前曾遇到过,找到司机,对方却说自己停车是为了避险,救猫只是顺带的举动。“对方还把猫换成孩子打比方,说‘如果是一个孩子迷路走上高架,也不能停车去救吗’,我们也挺为难的。”

一些法律界人士认为,是否对高架停车救猫予以处罚,还要取决于司机的行为是否构成紧急避险,“如果高架上的猫影响了驾驶安全,司机停车‘救’猫可以理解为紧急避险。这种情况下,是否予以处罚值得商榷。”

在支持救猫的人士看来,出现在高架上的猫都是被人为遗弃或虐待所致。据交警、路政相关工作人员介绍,猫之所以会出现在高速、高架道路上,一是高架相近地面道路上的流浪猫,经由上、下匝道“误上高架”;二是流浪猫在冬、夏两季,喜欢躲在汽车引擎盖下“取暖”或“纳凉”,汽车发动后未及时逃出,被“带上高架”。当然也不排除有个别人上高架“扔猫”的现象。上海公安交警总队高架支队也收到过举报“扔猫”的线索,但是数量不多,大部分被举报的线索经调查核实,均无法证明有“扔猫”行为。

交警部门表示,如在道路行驶过程中发现有车辆“扔猫”等类似行为的,可及时记录车辆号牌信息,有条件的可以用行车记录仪固定违法证据,并第一时间拨打“110”反映相关情况,警方将对行驶中“扔猫”等违法行为坚决予以处理,做到“发现一起,处理一起”。同时,在道路行驶过程中发现有小动物或者动物尸体,可以及时拨打“110”,由执勤民警及时处置,切勿擅自停车处置,避免发生次生事故造成更大危害,违者公安交警部门将依法追究其法律责任。

微信支付坐公交新福利:可先乘车后付费

互联网admin 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2018-06-18 21:18 • 来自相关话题

随着移动支付的不断发展,我们出门几乎可以不用带现金出门了,前段时间北京地铁已经开始支持扫码进站了,而对于做公交来讲有两件烦心事:一是没有零钱,二是公交卡没充值。[微信支付坐公交新福利:可先乘车后付费]现在,微信支付为公交一族们推出了一项大福利,腾讯与上海久事集团宣布达成战略合作。未来,市民在上海乘坐公交可“先乘车,后付费”,并且操作十分简便,无需下载APP,只需通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”,开通“上海公共交通乘车码”功能就可以了。




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随着移动支付的不断发展,我们出门几乎可以不用带现金出门了,前段时间北京地铁已经开始支持扫码进站了,而对于做公交来讲有两件烦心事:一是没有零钱,二是公交卡没充值。[微信支付坐公交新福利:可先乘车后付费]现在,微信支付为公交一族们推出了一项大福利,腾讯与上海久事集团宣布达成战略合作。未来,市民在上海乘坐公交可“先乘车,后付费”,并且操作十分简便,无需下载APP,只需通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”,开通“上海公共交通乘车码”功能就可以了。
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在美国是 WhatsApp领先社交聊天应用

互联网admin 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2018-06-18 21:15 • 来自相关话题

最明显的一个原因就是:微信在 2012 年(甚至更晚)才开始进军国际市场,而此时许多其他的聊天应用已经早早站稳了脚跟。在当时微信在国际市场上推出的时候,大部分的市场中已经有主导的聊天应用了。当然不同地方情况各异。比如在印尼是黑莓的 Blackberry Messenger;在美国是 WhatsApp。但核心问题是一致的:大家朋友之间已经有了惯常使用的聊天应用,而它不是微信。




腾讯试图用代言费昂贵的明星来进行市场推广,但很明显,这个市场策略在聊天应用上没太大作用。从习惯上说也很好理解,聊天应用主要是社交需求,如果你的朋友们都使用的是同一款聊天应用,那你很可能也要用它;如果你的朋友们都不使用这款聊天应用,那即使梅西代言,你也不会买账。 查看全部
最明显的一个原因就是:微信在 2012 年(甚至更晚)才开始进军国际市场,而此时许多其他的聊天应用已经早早站稳了脚跟。在当时微信在国际市场上推出的时候,大部分的市场中已经有主导的聊天应用了。当然不同地方情况各异。比如在印尼是黑莓的 Blackberry Messenger;在美国是 WhatsApp。但核心问题是一致的:大家朋友之间已经有了惯常使用的聊天应用,而它不是微信。
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腾讯试图用代言费昂贵的明星来进行市场推广,但很明显,这个市场策略在聊天应用上没太大作用。从习惯上说也很好理解,聊天应用主要是社交需求,如果你的朋友们都使用的是同一款聊天应用,那你很可能也要用它;如果你的朋友们都不使用这款聊天应用,那即使梅西代言,你也不会买账。

中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!

互联网admin 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2018-06-18 21:09 • 来自相关话题

流量少、流量贵已经成为用户吐槽的重点,尤其将流量分为本地和全国,在联通电信都推出低价互联网套餐后,实现流量大统一,但中国移动却依旧将流量分为本地、本省和全国。

在今年两会上,工信部表示,将会在今年7月1日前让用户享受到流量无漫游费这一福利,随后工信部还三令五申,要求三大运营商必须在7月1日前实现流量无漫游,包括中国移动在内三大运营商都表示,正在积极制定相关政策。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]日前,工信部要求三大运营商规范无限流量套餐,不得夸大宣传,要将限制现款罗利清楚明显,要让用户消费的明明白白。同时,工信部还再次强调要在7月1日前取消流量漫游费。

对此,中国移动明确表示整改。

如今,距离7月1日就剩下十余天的时间,流量漫游费也将马上成为历史。尤其是中国移动,在此时却联合百度宣布,将推出低价互联网套餐,不仅有腾讯系App免全国流量,也将推出与腾讯王卡类似的日租宝服务。

对此不少网友表示,流量漫游费取消了,中国移动流量单价不会又涨价吧。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]中国移动为保证利润,流量单价上涨可能性很大

用户这样怀疑,并不是没有原因,因为中国移动总是喜欢这样做。

首先、取消漫游费后,中国移动通话资费上涨了

在2016年,三大运营商取消了流量漫游费,表面看资费是降低了,但实际上还是升高,因为用户打电话的资费变高了。

例如,中国移动之前的通话资费最低仅需要0.1元/min,取消通话漫游费后,中国移动的通话资费涨至0.19元/min。现在流量超出后是0.29元/M,流量漫游费取消之后,谁也不敢保证中国移动不会提高流量单价。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]其次,中国移动为了保证利润和营收

中国移动迟迟不愿意像中国联通、电信那样推出低价互联网套餐,就是不愿意赠送给用户更多流量,因为流量已经成为中国移动营收的主要来源,赠送给用户的流量越多,中国移动的营收和利润就越来越少。

更何况,中国移动已经成为三大运营商中,营收和利润增速最慢的运营商,2018年第一季度净利润增速仅有4.1%,远低于联通和电信。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]而且,如果中国移动愿意给用户更多流量,其就不会将流量区分为本地流量、省内闲时流量、省内流量和全国流量,更不会电信联通都赠送全国流量的时候,中国移动依旧赠送省内流量。

中国移动就想用这种方法,让用户去购买更多的全国流量,从而给自身带来更多的收入。

还有就是,在无限流量套餐上,同样是20G之后限速,联通、电信都是将网速限制在3M左右,而中国移动却将网速限制在1M,甚至是128kb,这样的网速等于是2G网速,看网页都费劲。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]这些都证明了,中国移动在流量管孔上还是比较严,不想失去流量收入这块大蛋糕。

最后,中国移动没有低价套餐

在中国移动眼中,根本没有低价套餐,有的话,也是一时的,往后还是要涨价。

就像中国移动将99元无限流量套餐升级,省内流量变成全国流量,优惠期内为98元,一年优惠期过后,该套餐将涨价至138元,通话时间也将减少至220分钟。

还有就是,中国移动推出了38元腾讯Wesim卡和68元的4G畅享卡,这么低价价格都是优惠价,优惠期过后,都将恢复128元的价格。中国移动就是享用低价先吸引住用户,吸引留住用户后,再进行涨价。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]由此可见,中国移动的套餐有多深,而中国联通则不这样做。

在这样的情况下,中国移动很大可能在取消流量漫游费,对流量单价进行上调,毕竟很多用户是不注重那么多细节问题。

对于中国移动,你们怎么看,认为其会真正降价么? 查看全部
流量少、流量贵已经成为用户吐槽的重点,尤其将流量分为本地和全国,在联通电信都推出低价互联网套餐后,实现流量大统一,但中国移动却依旧将流量分为本地、本省和全国。

在今年两会上,工信部表示,将会在今年7月1日前让用户享受到流量无漫游费这一福利,随后工信部还三令五申,要求三大运营商必须在7月1日前实现流量无漫游,包括中国移动在内三大运营商都表示,正在积极制定相关政策。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]日前,工信部要求三大运营商规范无限流量套餐,不得夸大宣传,要将限制现款罗利清楚明显,要让用户消费的明明白白。同时,工信部还再次强调要在7月1日前取消流量漫游费。

对此,中国移动明确表示整改。

如今,距离7月1日就剩下十余天的时间,流量漫游费也将马上成为历史。尤其是中国移动,在此时却联合百度宣布,将推出低价互联网套餐,不仅有腾讯系App免全国流量,也将推出与腾讯王卡类似的日租宝服务。

对此不少网友表示,流量漫游费取消了,中国移动流量单价不会又涨价吧。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]中国移动为保证利润,流量单价上涨可能性很大

用户这样怀疑,并不是没有原因,因为中国移动总是喜欢这样做。

首先、取消漫游费后,中国移动通话资费上涨了

在2016年,三大运营商取消了流量漫游费,表面看资费是降低了,但实际上还是升高,因为用户打电话的资费变高了。

例如,中国移动之前的通话资费最低仅需要0.1元/min,取消通话漫游费后,中国移动的通话资费涨至0.19元/min。现在流量超出后是0.29元/M,流量漫游费取消之后,谁也不敢保证中国移动不会提高流量单价。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]其次,中国移动为了保证利润和营收

中国移动迟迟不愿意像中国联通、电信那样推出低价互联网套餐,就是不愿意赠送给用户更多流量,因为流量已经成为中国移动营收的主要来源,赠送给用户的流量越多,中国移动的营收和利润就越来越少。

更何况,中国移动已经成为三大运营商中,营收和利润增速最慢的运营商,2018年第一季度净利润增速仅有4.1%,远低于联通和电信。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]而且,如果中国移动愿意给用户更多流量,其就不会将流量区分为本地流量、省内闲时流量、省内流量和全国流量,更不会电信联通都赠送全国流量的时候,中国移动依旧赠送省内流量。

中国移动就想用这种方法,让用户去购买更多的全国流量,从而给自身带来更多的收入。

还有就是,在无限流量套餐上,同样是20G之后限速,联通、电信都是将网速限制在3M左右,而中国移动却将网速限制在1M,甚至是128kb,这样的网速等于是2G网速,看网页都费劲。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]这些都证明了,中国移动在流量管孔上还是比较严,不想失去流量收入这块大蛋糕。

最后,中国移动没有低价套餐

在中国移动眼中,根本没有低价套餐,有的话,也是一时的,往后还是要涨价。

就像中国移动将99元无限流量套餐升级,省内流量变成全国流量,优惠期内为98元,一年优惠期过后,该套餐将涨价至138元,通话时间也将减少至220分钟。

还有就是,中国移动推出了38元腾讯Wesim卡和68元的4G畅享卡,这么低价价格都是优惠价,优惠期过后,都将恢复128元的价格。中国移动就是享用低价先吸引住用户,吸引留住用户后,再进行涨价。[中国移动:将马上取消流量漫游费,网友:流量单价又将上涨!]由此可见,中国移动的套餐有多深,而中国联通则不这样做。

在这样的情况下,中国移动很大可能在取消流量漫游费,对流量单价进行上调,毕竟很多用户是不注重那么多细节问题。

对于中国移动,你们怎么看,认为其会真正降价么?

银行网点现“关停”潮,“新手段”拉存款求生

互联网果冻汁小编辑 发表了文章 • 0 个评论 • 5 次浏览 • 2018-06-17 07:52 • 来自相关话题

夕阳无限好,只是近黄昏——

还记得你上一次到银行取钱办业务是什么时候吗?

随着电子银行的兴起,尤其是移动银行的发展,越来越有一种声音不断喧嚣:银行网点即将消亡。加上电商,第三支付机构微信、支付宝扫一扫,仿佛一夜之间足不出户就可以一切搞定,宅男再也不怕没有软妹子,网上统统搞定!进场较晚的中国银联去年也推出了apple pay加入这场角逐。

陨落 --网点频现关停

根据数据统计发现,自2016年5月30日至2018年5月28日,我国银行网点共退出4591家,其中2016年1259家,2017年2540家,2018年792家,从2017年后半年开始银行退出网点数目同比增速平均是55%。

工农中建交中国五大行、股份行、城商行、农商行、甚至连农村信用社,都在“关门”。短短数4月,它们关了326个银行营业网点。

从被关停的网点类别看,仅银行社区支行和小微支行就有137家;农商行的分理处也达到了62家。两者合计199家,占关停网点数量过半。

波及全国29个省(含直辖市),其中浙江最惨烈,关了42个。紧接着是云南、北京、天津、四川、上海。

除了各类农商行,关掉数量最多的就数民生银行,4个月直接关掉49个。紧接着就是平安银行、浦发银行、建设银行。

自救--上演拉存款大战

不知从何时起,在余额宝等货币基金面前,银行业的活期及定期存利率已然形同虚设。

根据中国人民银行给的相关数据,2017年中国人个人活期存款业务已经减少了3万亿人民币,而且银行存款业务的增速也已经跌破了10%。存款业务对银行的重要性非同小可。为了拉存款,不少银行员工正在上演着“拉存款大战”!

礼品赠送

经常经过银行门口,都会看到营业大厅里,放了一大摞宣传单页,上面印有各式各样存定期存款搭配赠送的礼品清单:

存1万元送东北大米10斤+抓鸡蛋游戏

存2万元送东北大米20斤+百雀羚+清洁手套+牙膏

存5万元送东北大米50斤+生活用品套装+第三轮生肖邮票套装……

据银行工作人员称,存满10万,还能再送省内游名额。这些也都是为了吸引存款所做出的无奈之举,也许一些阿姨大爷看到有礼品可以拿,还是愿意在年底存个10万元、20万元1年期定期存款的。

一人在银行,全家跟着忙”的繁忙景象。

“存款送礼这些招数我们也用。年底揽储压力实在太大,很多都是好朋友帮忙,为了还人情,我们现在会送点更值钱的礼品。”一家商业银行工作人员透露,这是他们把自己的绩效掏出来给客户的,方便明年拉存款。谁能想到,银行也会有赚钱难、赚钱苦的日子。

理财产品

老百姓出于对银行的信任,相信银行的刚兑能力,觉得只要是买银行理财,就可以保证收益和本钱。于是,银行理财开始了轰轰烈烈的大跃进时代,一举拿下理财市场第一的位置。随着资管新规落地,老大发话,理财产品不能刚兑,银行理财产品保本保息的时代就此“终结”了。但是,没了保本银行的优势就没了,拉不到存款又面临拉不到理财资金,怎么办?结果,一直默默无闻的银行结构性存款就突然间火了起来。每天上班都会路过一家银行,这段时间几乎每天电子荧幕上滚动的都是关于结构性存款的产品宣传。堂而皇之,这是银行目前敢直接标上保本的产品。虽然有“存款”两个字,但是并不是单纯的存款!

小编总结:

货币去现金化或数字化已成为不可逆转的大趋势!也许,瘦死的骆驼比马大。银行可能不会倒闭,但一定会“面目全非”!拉存款还不如多研究几个变相的保本产品,弄些噱头吸引投资者。高收益的背后必定匹配着高风险,城商小行优势不如国有大行,虽然并非都有问题,但是风险相对较大。希望大家投资理财的钱都能平安落地! 查看全部
夕阳无限好,只是近黄昏——

还记得你上一次到银行取钱办业务是什么时候吗?

随着电子银行的兴起,尤其是移动银行的发展,越来越有一种声音不断喧嚣:银行网点即将消亡。加上电商,第三支付机构微信、支付宝扫一扫,仿佛一夜之间足不出户就可以一切搞定,宅男再也不怕没有软妹子,网上统统搞定!进场较晚的中国银联去年也推出了apple pay加入这场角逐。

陨落 --网点频现关停

根据数据统计发现,自2016年5月30日至2018年5月28日,我国银行网点共退出4591家,其中2016年1259家,2017年2540家,2018年792家,从2017年后半年开始银行退出网点数目同比增速平均是55%。

工农中建交中国五大行、股份行、城商行、农商行、甚至连农村信用社,都在“关门”。短短数4月,它们关了326个银行营业网点。

从被关停的网点类别看,仅银行社区支行和小微支行就有137家;农商行的分理处也达到了62家。两者合计199家,占关停网点数量过半。

波及全国29个省(含直辖市),其中浙江最惨烈,关了42个。紧接着是云南、北京、天津、四川、上海。

除了各类农商行,关掉数量最多的就数民生银行,4个月直接关掉49个。紧接着就是平安银行、浦发银行、建设银行。

自救--上演拉存款大战

不知从何时起,在余额宝等货币基金面前,银行业的活期及定期存利率已然形同虚设。

根据中国人民银行给的相关数据,2017年中国人个人活期存款业务已经减少了3万亿人民币,而且银行存款业务的增速也已经跌破了10%。存款业务对银行的重要性非同小可。为了拉存款,不少银行员工正在上演着“拉存款大战”!

礼品赠送

经常经过银行门口,都会看到营业大厅里,放了一大摞宣传单页,上面印有各式各样存定期存款搭配赠送的礼品清单:

存1万元送东北大米10斤+抓鸡蛋游戏

存2万元送东北大米20斤+百雀羚+清洁手套+牙膏

存5万元送东北大米50斤+生活用品套装+第三轮生肖邮票套装……

据银行工作人员称,存满10万,还能再送省内游名额。这些也都是为了吸引存款所做出的无奈之举,也许一些阿姨大爷看到有礼品可以拿,还是愿意在年底存个10万元、20万元1年期定期存款的。

一人在银行,全家跟着忙”的繁忙景象。

“存款送礼这些招数我们也用。年底揽储压力实在太大,很多都是好朋友帮忙,为了还人情,我们现在会送点更值钱的礼品。”一家商业银行工作人员透露,这是他们把自己的绩效掏出来给客户的,方便明年拉存款。谁能想到,银行也会有赚钱难、赚钱苦的日子。

理财产品

老百姓出于对银行的信任,相信银行的刚兑能力,觉得只要是买银行理财,就可以保证收益和本钱。于是,银行理财开始了轰轰烈烈的大跃进时代,一举拿下理财市场第一的位置。随着资管新规落地,老大发话,理财产品不能刚兑,银行理财产品保本保息的时代就此“终结”了。但是,没了保本银行的优势就没了,拉不到存款又面临拉不到理财资金,怎么办?结果,一直默默无闻的银行结构性存款就突然间火了起来。每天上班都会路过一家银行,这段时间几乎每天电子荧幕上滚动的都是关于结构性存款的产品宣传。堂而皇之,这是银行目前敢直接标上保本的产品。虽然有“存款”两个字,但是并不是单纯的存款!

小编总结:

货币去现金化或数字化已成为不可逆转的大趋势!也许,瘦死的骆驼比马大。银行可能不会倒闭,但一定会“面目全非”!拉存款还不如多研究几个变相的保本产品,弄些噱头吸引投资者。高收益的背后必定匹配着高风险,城商小行优势不如国有大行,虽然并非都有问题,但是风险相对较大。希望大家投资理财的钱都能平安落地!